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商品訊息功能
- 品號：4455900
- 提供幼齡兒童角色扮演的機會
- 增進協調性與邏輯思考能力
- 細部裝置操控，訓練手眼協調
商品訊息描述
【德國BIG】工程車系列-救護車
2017流行產品
救護車是幼兒最佳的玩伴，小朋友專注的跟著車子趴趴走，
愛怎樣就怎樣的盡情玩耍，集幼教功能，同時讓寶貝們產生救護情境的想像。
車身採人體工學設計，適合寶貝小手拿取，幼兒們可以輕鬆的推、拉、移、抬，且該車輛的輪胎
是用特殊耐用的柔軟材質製成，是所有工程系列的標準配備，所以幼兒不論在室內遊樂場或戶外場所
都可以放心使用，若在沙地裡玩完後，只需用清水沖洗便能快速的清理乾淨喔！
圖片僅供參考，商品以實物為準。
商品訊息特點
?型號：800056831
?品名：工程車系列-救護車
?說明：救護車身、擔架、貼紙冊
?適用年齡：2+
?材質：塑膠、橡膠
?尺寸：31*20*23cm
?重量：1.05kg
?產地：德國製
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工商時報【李水蓮】
由大亞電線電纜、車王電子、虎門科技、陸昌工業、環隆科技等5家電子電機產業鏈企業投資發起成立的「協創系統科技公司」，日前在張榮發基金會國際會議中心舉行開幕酒會。將連結智慧機械與亞洲．矽谷計劃，打造智慧能效馬達國家隊。
協創系統科技公司董事長沈尚弘表示，為迎接全球創新設計需求及能效提升要求，帶動台灣電機產業巔峰再起，將引領電機產業鏈融入全球高端市場。尤其因應國際創新募資平台如雨後春筍，各團購人氣產品種智慧創新應用，諸如機器人、醫療輔具、無人機等，其核心均需「智慧能效馬達」作為動力心臟。
沈尚弘強調，目前政府積極推動智慧機械與亞洲．矽谷計劃，鼓勵企業創新技術、開發創新應用，關鍵更在於能效動力。協創系統科技成立的最大目標，期能「贏在起跑點」。並強調最佳化實務及知識服務，協助台灣產業鏈廠商生產技術參數化、模組化與標準化，運用軟體工具及雲端平台，再造台灣電機王國。
其研發及服務都是為了讓客戶的委託服務，最終能夠達到技術升級、直接生產及全球販售；支撐國內產業的弱點，協助縮短新產品開發周期，掌握雲端購買競爭力，打造高附加價值研發能量。
協創系統科技有四大服務，各為「次系統設計中心、檢測認證中心、生產技術中心及雲端服務中心」，服務客戶從設計端開始，考量販售相關法規，如能效、環保及安全等要求，提供智慧工廠生產技術的導入，並透過雲端服務平台，協助製造廠商與全球客戶接軌。
工商時報【李書良、王玉樹╱浙江烏鎮台北報導好康平台】
去年，中國大陸紫光集團一連串對台灣半導體業的收購行動，引發兩岸熱論。但因台灣內部反彈甚大，加上新政府上台後兩岸關係生變，過去對台言論高調的紫光集團董事長趙偉國，昨（16）日在本報記者詢問對台收購事宜時，僅簡短回應，「事情變得敏感，現在的情況什麼也不能說了」。
據了解，紫光集團入股力成與南茂案，在民進黨新政府上台後沒有任何指示，目前案子還卡在經濟部工業局「進退不得」。工業局表示，這兩案都還未召開關鍵技術審查小組檢視，到底是先向立院專案報告後召開，還是先開會再向立院報告，由於新政府高層目前沒有指示，只能等待。
近年大陸業界在官方支持下，正積極打造屬於本土的半導體產業鏈。在這過程中，大陸IC設計龍頭紫光集團擔任「對內整合、對外收購」的要角。
趙偉國曾發下豪語要砸300億美元打造大陸首家世界級晶片企業，並稱有意併購聯發科，被科技圈內稱為「餓虎」。先前紫光擬參股力成、南茂等兩家封測廠25％股份的投資案，但力成、南茂兩案目前仍卡在投審會。
對此，過去高調的趙偉國，如今言談間卻變得低調謹慎。他表示，如今這些對台收購案已經是牽涉到「上頭」的事情了，不再只是當初單純的商業收購案。紫光有意要投資台灣的科技項目，但現在事情已經變得不好說，也變得敏感，「現在的情況什麼也不能說了」。
另一方面，儘管對台收購受挫，但紫光收購整合的腳步仍不稍停。今年7月，紫光集團已完成對武漢新芯超過50％的股權收購。這意味著紫光進軍NAND Flash記憶體領域的計畫成真，趙偉國將擔任合併後公司的總裁。
8月初，在大陸官方支持下，由27家重量級的半導體企業與機構組成「中國高端晶片聯盟 」（HECA），有意建構大陸的半導體產業一條龍生態圈。該聯盟由中國國家集成電路產業投資基金（大基金）總經理丁文武擔任理事長、副理事長即是趙偉國。
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